Pagina 3 van 4
Geplaatst: za feb 08, 2014 9:51 pm
door voodoo
Wat zou jij een hulpeloos wezentje zijn zonder Chantal
Geplaatst: zo feb 09, 2014 9:38 pm
door Teevee
voodoo schreef:Wat zou jij een hulpeloos wezentje zijn zonder Chantal
Zeker weten.
Maar we rijden weer!
Loopt als een zonnetje, lekt geen vloeistoffen.
Heeft ook nog geen koffers, binnenkuip en custom elektra als radio en handschoenverwarming maar dat komt vanzelf goed.
Voorbandje moet ook nog.
Voodoo, 2strokeRob, dank voor de onderdelen!
Geplaatst: ma feb 10, 2014 12:16 pm
door 2strokerob
Mooi dat het nu eens meezit Tom, hoop dat je nu eens lang van het gedonder afbent.
Mzzlllss,Rob.
Geplaatst: ma feb 10, 2014 10:15 pm
door de vlieger
Geplaatst: vr feb 14, 2014 7:18 pm
door Teevee
Eerste 550 km zonder problemen.
Kuip, koffers, elektra is al weer gemonteerd. morgen voorbandje en valbeugels.
Geplaatst: vr feb 14, 2014 7:30 pm
door de vlieger
Veel geluk ermee!
Geplaatst: vr feb 14, 2014 8:03 pm
door voodoo
Op naar de volgende FAIL!
Geplaatst: vr jun 13, 2014 8:57 pm
door Teevee
voodoo schreef:Op naar de volgende FAIL!
Dat kostte maar vier maanden!
De BMW ligt weer half uit elkaar. De versnellingsbak valt regelmatig uit zijn eerste versnelling en klinkt zo nu en dan alsof je een stapel bakstenen om duwt. Hij kraakt en rammelt en loopt alleen in z'n drie en vijf nog fatsoenlijk.
Net de oude bak er onderuit gehaald en de olie afgetapt.
De magnetische olie-aftap-plug hoort eventueel aanwezig gruis op te vangen. In dit geval lijkt er in eerste instantie grind tussen te zitten. Enkele stukjes zijn zo groot als spliterwten.
Als je de olie in het teiltje ronddraait en goed kijkt voel je je net een goudzoeker, zoveel gruis glinstert je tegemoet.
Ik ben erg benieuwd hoe die bak er van binnen uitziet.
Morgen de swingarm overzetten naar de andere versnellingsbak en de boel weer opbouwen.
Geplaatst: vr jun 13, 2014 10:42 pm
door magna
schiet niet echt op zo
Geplaatst: vr jun 13, 2014 10:48 pm
door Teevee
Oh well. Morgen andere bak monteren en de boel weer opbouwen.
Het achterwiel moest er toch uit voor een andere achterband, dan haal je meteen de cardanklok er af om de spiebanen te smeren.
Dan is het niet heel veel werk meer om de versnellingsbak te wisselen.
Zondag rijdt alles weer.
Geplaatst: za jun 14, 2014 5:33 pm
door Teevee
De motor zit al weer bijna in elkaar. Alleen de cardanklok, achterwiel en kofferrek nog.
Ondertussen even de oude versnellingsbak open getrokken:
Lager 4 is de boosdoener, hiervan is de lagerkooi helemaal aan gort.
Inwendig vertande ring 12 is ook aan stukken en kan ik niet eens compleet terugvinden. Vermoedelijk vermalen tot gruis.
Van één van de tandwielen is een kwart tand afgebroken.
Verder twee zwaar ingevreten schakelvorken aangetroffen.
Geplaatst: za jun 14, 2014 8:10 pm
door Dyrck
Tot zover de Deutsche Grundlichkeit...
Geplaatst: za jun 14, 2014 8:51 pm
door Teevee
Dyrck schreef:Tot zover de Deutsche Grundlichkeit...
Tsja, dat een kogellager dat de geest geeft na 170.000 km, is ook weer niet heel erg slecht te noemen.
Geplaatst: zo jun 15, 2014 8:58 pm
door Teevee
Alles loopt weer naar behoren.
Net nog even de opbouw van zo'n versnellingsbak zitten bestuderen.
Het tandwiel van de eerste versnelling zit direct naast het kapotte lager, drie en vijf zitten er het verst vandaan.
Achteraf niet verwonderlijk dat hij in z'n derde en vijfde versnelling nog fatsoenlijk liep en in z'n één het slechtst.
Geplaatst: di jun 17, 2014 6:09 pm
door 2strokerob
Ondanks alles toch maar op tijd olie verversen dan blijft het misschien langer heel, denk dat BMW toch wat minder hufterproof is dan een Jap.
Ik ga binnenkort ook maar eens wat vloeistoffen van mijn K verversen..en een bandje en remblokken..jullie ervaringen hier met BMW maken me niet altijd gerust
Mzzlllss,Rob.
