je mot toch wat...

[Woody]

Wat een service van je, de motor aan huis afleveren

ja ik denk dat ik vaker een motor koop bij woody

Dat kan, over een paar maanden hoop ik een CB750 uit '77 rijklaar te hebben.
Met druppeltank, afgezaagde uitlaat en verlengde voorvork.
Gaat wel iets meer kosten van 2 meier.

[beinhart]

nee, voorlopig staat het hier weer wel vol genoeg...

[Woody]

Donderdag dus bandendag! In mijn geval slechts één band, de achterband van de CBR. Dit moest toch vernieuwd worden en na een akkefietje gisterochtend helemaal.
Waskebeurtdan? Nou ik reed op de binnenring A10, middelste baan, haalde met 100 p/u een vrachtwagen op oplegger in. En die ging toen ook maar inhalen.
Ik gassen. Gevolg: kwispelende kont van de motor. Niet van de lol maar van te weinig grip op het natte wegdek en heel misschien iets te veel gas.
Tis wennen zo'n CBR. Dus vanochtend naar de motorzaak alwaar de monteur druk bezig was met een Engels 4-wielig graafmachientje.
Ik dacht toch dat dit een motorzaak was? Engels machientje blijkt te zijn uitgevoerd met Japans 2-cilinder motorblokje. Met onwillige carburateur.
Volgens de eigenaar (rijdt uiteraard zelf motor): It ain't broken, it's British!
Enfin, met vereende kracht ding aan de kant geduwd (motorblokje drijft hydraulische aandrijving naar de wielen aan) en aan de slag.
Na demontage achterwiel valt op dan één van de lagerbeschermrubbers ietsje uitsteekt. Niet goed.
Na montage van vers rubber lager in de velg gemept, probleem opgelost (de bus tussen de beide lagers zit weer vast, zat los).
Vervolgens stukkies rubber tussen de rubberblokken gestoken, daar zat wat ruimte in. Ding waar tandwiel aan vast zit weer op z'n plaats gemept, speling is weg.
Dan de carburatie. Nummer 4 wil niet meedoen, dus eerst controleren of bougie vet geslagen is. Nee dus. Ondertussen geconstateerd dat een keerring van een voorvorkpoot lek is.
Geen tijd meer voor meer, want vanmiddag sollicitatiegesprek.
Monteur kiepert nog wel even half flesje carb-schoonmaakspul in tank wat uit o.a. enzymen bestaat (je verzint het niet). Schijnt heel goed te werken.
Helaas moeten constateren na 80 km rijden dat het spul bij deze motor niet werkt.
Dus morgenochtend opnieuw naar de motorzaak om de carbjes te demonteren en nr 4 schoon te maken. Wellicht ook nog de voorvorkkeerring vervangen. Anders komt dat volgende week.

[Vleer]

Ah, jij vermaakt je wel zo te lezen.

[Woody]

Vrijdagochtend om ellef uur pas bij de motorzaak. Eerst ietsje uitslapen na nachtelijke online-spelsessie met broertjelief, toen kaarten bestellen via Ticketmaster, maar dat werkt niet via Firefox, alleen via Explorer.
Maar voordat je daar achter bent...
Dan demonteren: zijpanelen onder zadel, zadel, tank, luchtfilterkast (heel veel schroeven (± 26), dan cabrjes lospeuteren en ja hoor, die krengen zijn los.
Gas- en choke kabeltjes los en verder uit elkaar peuteren. Hele zwik in de ultrasoon, twee uur wachten.
Ondertussen gaan vissen, en met monteur Jan een gare Kawa Z1000 uit Edam opgehaald.
Vissen? Jazeker, vissen. Niet naar vis maar naar een schroevendraaier. Klant met K100 wilde olie van de versnellingsbak peilen.
In plaats van de stelsleutel van achterveer te gebruiken (daar staan zelfs peilstreepjes op) heeft-ie een gewone kleine schroeverdraaier gepakt en die vervolgens uit zijn vingers in de versnellingsbak laten vallen. Slim.
Vissen is niet mijn sterkste kant. Een andere klant die toevallig langs kwam is het wel gelukt. Scheelt monteur Jan een hele hoop stress want bij K100 moet alles achter het motorblok er af, te beginnen met de uitlaat, waarvan alle moeren vastgeroest zitten. In totaal iets van 8 uur werk à € 60,00 voor de eigenaar...
Enfin, carbjes uit de ultrasoon, afspoelen, droogmaken, in elkaar zetten, spruitstukrubbers met vaseline besmeuren, nieuwe o-ringen maken voor passen luchtfilter (plastic) en carbjes, carbjes monteren (wat lastig is omdat je er maar van één kant bij kan), synchroomcomputer aansluiten, benzine in voorraadtankje doen (uiteraard leeg), starten en afstellen. Dat was zo gebeurt.
Daarna filterkast enz. enz. enz. monteren en om 18.00 uur klaar.
Onderweg naar huis nog even aftanken, 276 km is 16 liter (1:17,25), dan moet dus zuiniger kunnen met 4 werkende cilinders. Maandag weer rijden.
En dan nog de voorvorkkeerringen...

[Woody]

Na gedwongen afscheid van de CBR600F;

Kwam Suzuki met een motor aanzetten, gevonden op de 'speurders' website. Hij er voor de gein 500 euro op geboden en de eigenaar had daar wel oren naar.
Dus heb ik Suzuki maar geholpen, zijn garage staat toch al vol.
En staat-ie dus bij mij.
De enige motor met een kofferbak:

het plastic ziet er nog best wel redelijk uit voor d'r 26 lentes:


Tja, en nadat ik 'm naar buiten gereden had (ding staat er al een maand) zag ik deze verse olieplasjes op de grond...dan is 5 meier echt niet te veel betaald!

En de uitlaat lekt een beetje, maar dat met het vervangen van een slangenklem te verhelpen (een van de twee is gebroken).
En hoe haal ik de accu uit dat ding?

Magna help me!!!! Heb jij toevallig een WPH voor dit ding?

Of deze van uiterlijk gaat veranderen? Ja natuurlijk? Deze wel!

[magna]

Magna help me!!!! Heb jij toevallig een WPH voor dit ding?

Draagt de kerstman een rood pak?

NATUURLIJK!!!!

[Woody]

Dank u vriendelijk zeer beleefd en zie joe later!

[Teevee]

Vast erg comfortabel, maar het uiterlijk is op z'n zachtst gezegd een uitdaging.

[Vleer]

Man, daar kan je geweldig op tekenen!

[Woody]

Goed, accu er uit gepeuterd, een stukkie plastic is nu helemaal in tweeën gebroken (gaat dus heel goed) en accu aan de oplader. Volgens de multimeter geeft-ie wel 12 volt maar volgens de oplader moet er nog meer bij....kan zijn dat ik toch een nieuwe accu nodig heb.


Maar....om toch wat ruimte te creeëren (zo'n plastic bak neemt echt ruimte in) moet de RatCB750 toch echt aangepakt gaan worden. Magna, heb jij toevallig een WPH met tekening van hoe de ontluchtingsleidingen lopen naar en van het oliescheidingsfilter en naar de olietank? Anders ben ik bang dat-ie wel erg veel olie gaat verbruiken...

[magna]

Dat heb ik vast wel, is het een enkelnokker of dubbelnokker?

[Woody]

Enkelnokker!

[magna]

verstuurd met wetransfer.

[Woody]

Binnengehaald en uitgepakt! Dank je wel!