Papa Bear's XL-Rat

[Papa Bear]

In dit tempo gaat dat goed ja

[Papa Bear]

Yo, meer luxe op m'n bike!
In plaats van iedere 50 kilometer stoppen om olie bij te vullen, heb ik nu een reservoir met een pompje gemonteerd. Kan natuurlijk ook de kop reviseren, maar dat is een kutwerk lijkt me.

[JPi]

Dat idee had ik ook al (opgedaan) maar ach.. met 1:1000-1200 valt e.e.a. nog te overzien

[Papa Bear]

Ik verlies iedere 100 kilometer ongeveer een halve liter. Probleem is vooral dat er maar een liter olie in het blok past, en dat ie nogal gevoelig is voor laag oliepeil.
Echt briljant zou het zijn als ik ook nog een vlottertje in m'n blok kon hangen, zodat ie automatisch bijvult.

[JPi]

Wordt lastig ivm grote drukpulsaties in het blok. Een paar nieuwe zuigerveertjes misschien? Simpel te monteren en niet zo duur.

[Papa Bear]

Ben er nog niet helemaal uit.
Op zich is het wel leuk apparaat, maar uiterst onbetrouwbaar.
Vraag me af of nieuwe zuigerveren het probleem oplossen, vrees dat vooral de klepseals hun beste tijd gehad hebben.

Mogelijk verpats ik 'm in onderdelen en koop iets anders terug waarmee ik wat beter en verder kan rijden (BMW of een honda NTV lijkt me wel wat).

[JPi]

Als het een bodemloze put is dan idd omzien voor wat anders. NTV's zijn betrouwbare en goed om te bouwen ratten. BMW.. mwoahh Maar eerlijk is eerlijk.. kunnen knappe ratten van gemaakt worden en nooit kouwe voeten..

[Papa Bear]

Heb net eens even gekeken wat het me zou gaan kosten als ik het blok echt goed wil reviseren. Zou er eigenlijk frisse zuiger in moeten, cylinder honen, en de kop moet dan nog gereviseerd worden. Verder schakelt ie niet best meer...
Ik denk dat ik 'm oprij tot ie ploft, en dan op jacht ga naar een XL600R blok of een NTV.

[Papa Bear]

Okee, blok is geploft
Alweer. Derde blok dat ik sloop in 7 maanden.
Tijdens het terugschakelen voor een rotonde klapte de koppakking eruit.
Ben er klaar mee en verkoop de zooi in onderdelen. Ik wil een andere fiets die wat beter bestand is tegen... mij

[rADt]

Verstandig.

[Woody]

Okee, blok is geploft
Ik wil een andere fiets die wat beter bestand is tegen... mij

Mag ik joe dan een XJ900 adviseren? Okeej, 4 cilinders, cardan (niet mee gaan burnen, kan de cardan niet echt tegen) en heel wat zwaarder dan een één-cilinder....
Maar daar staat tegenover dat ik de mijne niet kapot krijg. Omgevallen, high-sider mee gehad, gewoon overeind dat ding en rijden.
Ik heb er alle soorten olie in gehad, als het maar smeert. Benzine idem dito, alleen vind ze dat 100 octaanspul van de Shell niet lekker. Rijdt wel, maar niet zo goed als op 95 of 98.
Kouwe motor en gassen? Doorrijden met weinig olie? Geen probleem. Wel tijdig bijvullen voordat de boel echt vastloopt (proefondervindelijk vastgesteld op de terugreis van een weekeinde Eiffel).
Stuurt strak en beresterk blok. Hoge km-standen zijn geen probleem, de mijne heeft slechts 144.000 km gelopen, die van TeeVee nog een ton meer.
En....goedkoop in aanschaf. Nadeel....voor je weet haal je hoogst illegale snelheden. Oplossing: kuip(ruit)je verwijderen.
Succes met je zoektocht!

[redman]

Ja,geen Honda eenclinder meer doen uit die periode.De koppen schijnen van een mindere kwaliteit aluminium te zijn gemaakt en gaan vaak stuk.
Gr Redman

[Papa Bear]

Ja,geen Honda eenclinder meer doen uit die periode.De koppen schijnen van een mindere kwaliteit aluminium te zijn gemaakt en gaan vaak stuk.
Gr Redman

Aaaah, echt?

@ woody, thnx, stond al op m'n lijstje.
Ik twijfel beetje tussen een NTV, XJ900, CB500 (omdat je daar volgens mij een schitterende bobber van kunt maken) of een bmw.

[Papa Bear]

Kreeg deze week een goed bod op m'n rat, en heb 'm maar verkocht.
Heb er een CB500 uit 94 (zo'n lesmotor ja) voor teruggekocht, en ben 'm al druk aan het strippen en inkorten.

[rADt]

Een goed bod ???