Rataplan-Ratbikeclub.nl

Laat je ook nog een foto zien als je er klaar mee ben
In 2000 en nog wat

Mooi man ...persoonlijk hou ik niet van die uitbouwsets zit vaak een berg rotzooi onder, maar kom je niet vaak meer tegen..
Enne lakwerk is toch geen probleem... ff rollen en dan blazen!!!
Enkele dubbele carb of een register?
MZlllss,Rob.

Ben schreef:Laat je ook nog een foto zien als je er klaar mee ben
In 2000 en nog wat

ik zal tussentijds ook foto's laten zien
en ik ga zeker jou maatje even bellen.

2strokerob schreef:Mooi man ...persoonlijk hou ik niet van die uitbouwsets zit vaak een berg rotzooi onder, maar kom je niet vaak meer tegen..
Enne lakwerk is toch geen probleem... ff rollen en dan blazen!!!
Enkele dubbele carb of een register?
MZlllss,Rob.

Carb weet ik niet, blokkie is van een ascona,
liep overigs mooi rond
orgineel GTE dashbord teller tot 200
consoule met 3 metertjes
en er zitten ook nog 2 metertjes in de middelste luchtroosters
Uitbouwset vind ik mooi maar dat wist je denk ik al
we hebben er zeer uitgebreid onder gelegen
ding was al een keer gespoten al ging toen de lak blisteren
( staat trouwens geen cil.inhoud op kenteken-- heb jij dat ook wel eens gehad )

Lexmaul uitbouwset zo te zien..weet niet eens of die tent nog bestaat maar was erg popi in de 70's...
Cilinder inhoud staat soms al in de papieren onder type... bij nieuwere papieren staat soms ook wel het vermogen ..meestal gaat het dan om een herkeurde wagen...maar de meeste zullen dat niet zijn.
Op het typeplaatje onder in de motorruimte kun je wel zien om wat voor type het oorspronkelijk geweest is...meestal een 1600 en/of automaat ...ik weet dat daar bij een echte GT/E wel 1900E staat en waarschijnlijk bij een C2 GT/E of Rallye 2000E(H).
Op het kenteken zal sowieso staan of het een GT/E of Rallye is en dus oorspronkelijk uitgerust is met een grotere motor
Type codes zullen vast ergens op internet staan en anders kan ik het wel op zoeken in de bergen Opel boeken die ik heb liggen.
MZlllss,Rob.

2strokerob schreef:Lexmaul uitbouwset zo te zien..weet niet eens of die tent nog bestaat maar was erg popi in de 70's....

Gelukkig hebben we internet:

http://www.lexmaul.de/cms/

2strokerob schreef:Lexmaul uitbouwset zo te zien..weet niet eens of die tent nog bestaat maar was erg popi in de 70's...
Cilinder inhoud staat soms al in de papieren onder type... bij nieuwere papieren staat soms ook wel het vermogen ..meestal gaat het dan om een herkeurde wagen...maar de meeste zullen dat niet zijn.
Op het typeplaatje onder in de motorruimte kun je wel zien om wat voor type het oorspronkelijk geweest is...meestal een 1600 en/of automaat ...ik weet dat daar bij een echte GT/E wel 1900E staat en waarschijnlijk bij een C2 GT/E of Rallye 2000E(H).
Op het kenteken zal sowieso staan of het een GT/E of Rallye is en dus oorspronkelijk uitgerust is met een grotere motor
Type codes zullen vast ergens op internet staan en anders kan ik het wel op zoeken in de bergen Opel boeken die ik heb liggen.
MZlllss,Rob.

Kenteken ben ik wel iets wijzer ( hij weegt 874kg )
dus dan weet jij wel genoeg

Kreeg er ook nog een multy map bij met allerlei rekeningen,
het blok is bij Biesheuvel Autosport opgebouwd
hij heeft ook een grotere cilinder inhoud, - bijna 2,2L. -
er zat ook nog een taxatierapport erbij

Hmm Biesheuvel..die tent heeft wel de naam...aantal jaar geleden besteden ze de blokken uit aan een andere tent..en daar hoef je niet blij mee te zijn..maatjes van mij reden toen rallysprints en hadden niet zulke goede ervaringen maar ze hebben ook een beetje monopolie in de rallywereld qua onderdelen dan..
Maar ik ben benieuwd hoe het gaat vorderen man!!
MZllss,Rob.

Effe wat ouwe slopels:

Had ik toen maar geweten wat ik nu weet,
had ik een mooi bergje kadett c spul gehad

Woody schreef:

oooh gaaf: die witte station (zal wel geen opel zijn)

Nou gaaf?
Ik zie toch wel wat beschadigingen hoor ...

die station lijkt op een opel record.. station.

nou die wil ik wel, haha