Rataplan-Ratbikeclub.nl

Gegroet verschoppelingen,

Ik heb me in het techniek-gedeelte van dit forum een paar maanden geleden al 's voorgesteld, maar ik zal het nog maar 's doen, nu met foto's.
Ik ben Papa Bear uit Rotterdam, en ik heb ben m'n XL500SA uit '79 lekker aan het verratten.





De verlichting was stuk, dus die heb ik vervangen door een setje tuinspots op zonne-energie.
Verder staat nog in de planning de tank te vervangen door een ouwe brandblusser, de achterkant er af te zagen, en het zadel te vervangen voor een oldskool zweefzadel.

Maar hoe wil je in godsnaam die uitlaten onder die XL frutselen?

welkom pappa-B

dankbare machientjes om iets van te maken , ooit een mooi xt500 gezien (george).

De oplossing van tuinverlichting met zonnepanelen vind ik wel HEEL interessant.

Staat er een rode porsche in de hoek ? (trekker)


greets stitch

Dyrck schreef:Maar hoe wil je in godsnaam die uitlaten onder die XL frutselen?

LOL, die zijn van m'n andere brommer (een CB sevenfifty uit ' 93). Die uitlaat is rot, en ik kon voor weinig dat glimmende ding krijgen.

@ stitch; ja, das een van de trekkers van m'n schoonpa. Interessanter is de andere, een Renault uit 1963.

Verlichting op zonne-energie was kinderlijk eenvoudig. Setje is van conrad.nl geplukt voor drie tientjes, ik heb het geheel uit elkaar getrokken en een F16-schakelaar er tussen gemonteerd plus een wat grotere accu. Zit zelfs een licht/donkerherkenning op, zodat de lampen aangaan als het gaat schemeren

He, zo'n motor heb ik ook nog gehad. Was mijn eerste.
Was eigenlijk origineel al mooi.

Heb je dat mooie kuipje van de koplamp nog? Die vond ik fantastisch. Liep naar onderderen, i.p.v. naar boven.

Al met al, goed bezig. Ik weet alleen niet of de verlichting helemaal goed werkt in het donker, maar sowieso wel kreatief verzonnen. Echt rat.

Papa Bear schreef: Verlichting op zonne-energie was kinderlijk eenvoudig. Setje is van conrad.nl geplukt voor drie tientjes, ik heb het geheel uit elkaar getrokken en een F16-schakelaar er tussen gemonteerd plus een wat grotere accu. Zit zelfs een licht/donkerherkenning op, zodat de lampen aangaan als het gaat schemeren

heb je er nog een beetje licht van ?

ben op mijn q65 project ook iets in die richting te doen.

greet stitch

Lichtopbrengst is heel redelijk.
en rADt, het werkt prima in het donker. De energie wordt overdag opgeslagen in accu. Heb ongeveer 10 uur licht met drie LED-spots (met ieder drie witte led's).
Leek me de meest omslachtige oplossing voor een eenvoudig probleem
Stitch, als je hulp nodig hebt met zoiets, trek gerust aan de bel.

Gaaf masjien, maar ik zou toch niet graag rijden bij enkel het lich van enkele LED's

magna schreef:Gaaf masjien, maar ik zou toch niet graag rijden bij enkel het lich van enkele LED's

Het is allejezus mannelijk

Papa Bear schreef:

magna schreef:Gaaf masjien, maar ik zou toch niet graag rijden bij enkel het lich van enkele LED's

Het is allejezus mannelijk

wacht ff , als je dom en mannelijk synoniem acht , haak ik hier af. ben er erg voorstander van om te zien en gezien te worden .

Ow, gezien worden is het probleem echt niet hoor! Je valt geweldig op zelfs. Het zijn twee spots en ze zijn best fel.
Ik geef toe dat ik er liever niet mee over pikdonkere bergweggetjes zou rijden, maar dat wilde ik toch al nooit.

Maar heb je dat kuipje van je XL nog ? Want als je het zelf niet gebruikt, wil ik het wel van je overnemen.

rADt schreef:Maar heb je dat kuipje van je XL nog ? Want als je het zelf niet gebruikt, wil ik het wel van je overnemen.

Je bedoelt dat zwarte remuskuipje? Ja, die heb ik nog. Overnemen is prima.

Papa Bear schreef:
LOL, die zijn van m'n andere brommer (een CB sevenfifty uit ' 93).

wegens ervaring (160.000 km. op 7 jaar...) het beste ooit gemaakt!!!!!

de vlieger schreef:

Papa Bear schreef:
LOL, die zijn van m'n andere brommer (een CB sevenfifty uit ' 93).

wegens ervaring (160.000 km. op 7 jaar...) het beste ooit gemaakt!!!!!

Misschien wel ja! Gebruik 'm iedere dag voor woon-werk en om overal naartoe te rijden. Een echt werkpaard.
Zitten naar mijn idee wel een paar ontwerpfouten in. Zo had de ketting toch echt een cardan moeten zijn, ontbreekt er een zesde versnelling en... staan de bougies als het regent in een bad water en modder.
En echt hard gaat het ook niet. MAAR... het werkt wel altijd.