Rataplan-Ratbikeclub.nl

magnamaniac schreef:over 20 minuutjes vind je de manual op www.magnamaniac.com/mz
Het is de engelstalige Haynes voor de MZ 125 tot 300 modellen.
OOk voor andere geinteresseerden natuurlijk. hij blijft t/m nieuwjaarsdag daar te downloaden, daarna kun je me een PM sturen.

Dank je, die versie had ik ook nog niet. (alleen de Duitse versies)

graag gedaan.

Al iets meer bekend over de ziekte van Genosse Kurt?

die is momenteel nog even ziek als voorheen. Hij zal binnenkort naar de ruimte van Superklomp gebracht worden. Daar gaat er gekeken worden wat er precies fout gegaan is en wat er moet gebeuren zodat Kurt zijn directe omgeving weer kan gaan vervuilen.

groetjes Captain Krimson
tevens groeten van genosse Kurt die ook ongeduldig aan het worden is.....
tevens groeten van King Hulsson die vindt dat er tijd genoeg is....

Thnx Magna..waarschijnlijk heb ik em al ergens...maar toch maar ff uitgeprint op het werk gelukkig kon ik em nog downloaden en heb ik dan een mooi werkplaatsexemplaar,mzzzls,Rob.

goed dat je het zegt, helemaal vergeten dattie er nog [s]staat.[/s]stond

Genosse Kurt is naar Steenwijk gebracht en zal daar onderzocht worden. Hij had het wel koud onderweg.

groetjes Captain Krimson
tevens groeten van King Hulsson die het aardig van me vindt dat ik kadootjes voor hem meenam van Douwe's Dump.....

De cylinder ligt er af en is beschadigd, de drijfstang zit muurvast op de krukas, ergo het blokje zou waarschijnlijk helemaal gereviseerd moeten worden. Gezien de gebleken betrouwbaarheid en de omzichtigheid waarmee met de techniek moet worden omgegaan zie ik die investering niet zo zitten.

Een nieuw idee, het koppelen van het zijspan aan een wat betrouwbaarder japans rijijzer (bijvoorbeeld een cb500) blijkt ook niet echt simpel. Ik moet me nu dus gaan beraden wat te doen.

groetjes Captain Krimson (die eigelijk deze zomer met zijspan op vakantie had willen gaan nu de eend niet op tijd klaar zal zijn).....
tevens groeten van King Hulsson die mompelt dat er nog een vakantievervoermiddel voorhanden is.....

Kom, kom, niet zo pessimistisch. Moet voor weining weer rijdend te krijgen zijn. MZ onderdelen hebben geen japanse prijzen. (gloednieuwblok kost compleet €400,00)

Handigste is om een 2e hands blokje te zoeken, moet kunnen voor 100 - 150 (terr)euro.

gr. voodoo

CK,

Kijk hier eens.
http://motor-brommer.marktplaats.nl/bro ... 1-etz.html

Beetje afdingen, blokje overzetten, weer blij rijden en een boel reserve onderdelen. En voor een paar tientjes het frame met kenteken verkopen aan Gekra in Dieren.

Kun je voor weinig weer rookgordijnen leggen in het mooie twentse landschap.

gr. voodoo (keep the MZ alive!)

Dank je wel voor het meedenken, ik ben me nog aan het beraden of het aanbouwen aan een (klassieke) Honda CB 500 binnen de mogelijkheden valt. Dit zou de dagelijkse bruikbaarheid en de mogelijkheid er enigszins probleemloos naar Scandinavie te vakanteren flink doen toenemen.

groetjes Captain Krimson

Een CB 500 T of een F..???

welke van de twee is de 2-cylinder? die vind ik het leukst

ik kreeg via het vrije rijders forum een advertentie van een Suzuki GS 1000 rat met zijspan te zien.

http://www.speurders.nl/speurder.php?id=28816362

Is dat iemand uit de rataplangelederen? Kent iemand die motor? Stuurkuip er af, Kurt's bakje er op...... Als dat ding betrouwbaar is heb ik er wel oren naar

groetjes Krimmy

OPLETTEN dat is de motor van STITCH
winnaar in de 3-wieler klasse tijdens afgelopen DHR,
JOE hebt hem zelf nog aangekondigd

Redpigeon schreef:OPLETTEN dat is de motor van STITCH
winnaar in de 3-wieler klasse tijdens afgelopen DHR,
JOE hebt hem zelf nog aangekondigd

dat vermoedde ik al maar ik dacht laat ik het voor de zekerheid vragen (ik ben toch zo zelfverzekerd )

groetjes Captain Krimson